Một công cụ chẩn đoán ECU động cơ OBD2 sử dụng bộ chuyển đổi Wi-Fi/Bluetooth Elm327 cung cấp chẩn đoán xe toàn diện. Ứng dụng mạnh mẽ này cho phép bạn truy cập và hiển thị dữ liệu từ các hệ thống xe điện tử khác nhau, cung cấp đồ họa thời gian thực mà bạn có thể lưu và xem xét sau. Nó cũng hiển thị và đặt lại mã lỗi của động cơ/mã sự cố DTC, đảm bảo bạn luôn đứng đầu sức khỏe của xe.

Một trong những tính năng nổi bật là khả năng đặt các giá trị tối đa/tối đa tùy chỉnh cho mỗi cảm biến/PID. Khi các ngưỡng này được đáp ứng, một "báo động" sẽ cảnh báo bạn, giúp bạn theo dõi hiệu suất của chiếc xe của bạn một cách chặt chẽ. Công cụ này hỗ trợ cả bộ điều hợp OBD Bluetooth Elm327 và Wi-Fi Elm327, với khuyến nghị sử dụng bộ điều hợp từ phiên bản 1.5, vì đã có nhiều khiếu nại về chức năng của bộ điều hợp phiên bản 2.1.

Chú ý! Chip ELM327 chỉ tương thích với các phương tiện hỗ trợ OBD2:

• Ô tô được sản xuất tại Hoa Kỳ từ năm 1996
• Ở các nước châu Âu kể từ năm 2001 đối với xe xăng và kể từ năm 2003 cho xe diesel
• Tại Nhật Bản, kể từ khoảng năm 2000

Ngoài các tham số OBDII tiêu chuẩn, công cụ hỗ trợ các thông số đặc biệt cho các thương hiệu xe hơi khác nhau. Dưới đây là một số tùy chọn hiện có:

• BMW - (Diesel, E91+AT)
• BYD - (MT20U, ABS)
• Chery - (MT20U, MT20U2, ACTECOME797)
• Chrysler/Dodge - (Diesel, AT)
• Citroen - (C4, C5, Sagem2000, CAN/AT6, EDC16C3, Mev17.4.2)
• Daewoo - (Siriusd42)
• Fiat - (IAW49F, IAW5SF)
• Ford - (ECU, PWM/AT, PWM/ABS, Can/Diesel, Can/At, Can/TPMS, Can/ABS)
• GEELY - (MT20U, MT20U2, M797)
• GM/Chevrolet/Pontiac - (ECU, AT, ABS, Siriusd42)
• GreatWall - (MT20U2, EOBD, CAN/4D20)
• Honda - (Fit, Accord, CRV/Diesel, Insight)
• Jeep - (ECU, Diesel, AT, TPMS)
• KIA, Hyundai - Khoảng 15 PID cho mỗi mô hình (nhiệt độ ATF, phát hiện gõ, v.v.)
• Land Rover - (phạm vi/3.6L, Disc4/3.0L, Disc3/TD6, FL2/TD4)
• LIFAN - (MT20U, MT20U2, ACTECOME797, ME1788, ABS)
• Mazda - (ECU, AT, ABS, Can/TPMS, Can/SWA)
• Mercedes - (W203/CDI, W169/CVT, W168)
• Mitsubishi - (Can/ECU, Can/CVT, Can/SS4ii, Can/AWC, Mut/OBD, Mut/GDI)
• Nissan - (Can/ECU, Can/CVT, Can/AWD, Can/Đồng hồ, Tư vấn2)
• OPEL - (ECU, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L)
• PEUGEOT - (MEV17.4.2, EDC16C3, ME744, AL4/CAN, AL4/KWP)
• Renault - (Can/ECU, Can/Diesel, KWP/Diesel, Sagem2000, KWP/EMS3132)
• Skoda - (có thể UDS TSI/TFSI)
• SSANGYONG - (KWP/ECU, KWP/AT5, D20DT, CAN/D20DTF, CAN/DSI6)
• Subaru - (ECU, ECU/Diesel, SSM2, SSM2/Diesel, SSM2/AT, KWP/ABS)
• Suzuki - (Can/ECU, KWP/ECU)
• Toyota - (Can/ECU, KWP/ECU, Prius10, Prius20, Prius30/Alpha, Prius30/AC)
• VAG
• Volvo - (D5/P3)
• VAZ - (Yanvar 7.2, Itelma VS5.1 R83, Itelma M73, Itelma M74, KWP/CAN, AT/JATCO, AMT/ZF, Vesta/Largus K4M, H4M)
• Gaz - (Mikas10.3/11.3, Mikas11/E2)
• Zaz - (Mikas10.3/11.3, MR140)
• UAZ - (Mikas10.3/11.3, Mikas11/E2, M86can)

Danh sách các mô hình và tham số được cập nhật liên tục. Không phải tất cả các PID được liệt kê cho một thương hiệu xe hơi cụ thể có thể được xe của bạn hỗ trợ, nhưng bạn có thể tùy chỉnh các loại PID cần thiết trong phần "Cài đặt / loại PID" để thuận tiện cho bạn.

Đối với một số thương hiệu xe hơi, chẳng hạn như một số mẫu Mitsubishi, bạn có thể điều khiển các hệ thống khác nhau, chẳng hạn như bật quạt làm mát hoặc bơm xăng. Để đọc các tham số đột biến và bộ truyền động điều khiển trên các mô hình Mitsubishi với một bus CAN (Montero/Pajero IV, Outlander 2, v.v.), bạn cần tạo một cấu hình với giao thức ISO 9141-2, trong khi giữ các cấu hình còn lại để đọc các tham số có thể được đặt thành ISO 15765-4 có thể (11 Lưu ý rằng không phải tất cả các mô hình Mitsubishi Can-Bus hỗ trợ kết nối ISO 9141-2.

Công cụ này cung cấp các cơ hội rộng rãi để tạo các thông số của riêng bạn, phù hợp với nhu cầu cụ thể của bạn.

Có gì mới trong phiên bản mới nhất 3.5.9

Cập nhật lần cuối vào ngày 30 tháng 9 năm 2024

Sửa lỗi nhỏ và cải tiến. Cài đặt hoặc cập nhật lên phiên bản mới nhất để kiểm tra nó!