Teşhis Sorun Kodlarını (DTC'ler) teşhis etmek ve yönetmek isteyen Suzuki araç sahipleri için SZ Viewer A1 uygulaması değerli bir araçtır. Suzuki araçları için özel olarak tasarlanan bu yazılım, aracın kontrol modülleri ile etkileşime geçmek için hem K-Line hem de Can Bus ile standart OBDII protokolleri aracılığıyla hem benzersiz protokolleri kullanır. SZ Viewer A1 ile, genişletilmiş ve geçmiş kodlar dahil olmak üzere DTC'leri çok çeşitli Suzuki kontrol modüllerinde zahmetsizce okuyabilir ve sıfırlayabilirsiniz.

Önemli olarak, SZ izleyici A1, destekini Japon İç Pazarı (JDM) Suzuki araçlarına genişleterek standart OBDII protokollerine uymayabilir ve dünya çapında Suzuki tutkunları için kapsamlı bir kapsam sağlıyor.

Bu güçlü teşhis aracını kullanmak için, Bluetooth veya Wi-Fi özellikleri, özellikle sürüm 1.3 veya daha sonraki bir modelle donatılmış bir ELM327 adaptörüne ihtiyacınız olacak. V2.1 olarak etiketlenmiş sahte ELM327 adaptörleri ve bazı V1.5 modelleri, gerekli ELM327 komutlarını destekleyemedikleri için uyumsuzdur.

SZ görüntüleyici A1'in, OBDII konektörünün 9. pimindeki 5V seviyesindeki ELM327 adaptörüyle fiziksel uyumsuzluk nedeniyle 2000 model yılından önce Suzuki araçlarında kullanılan eski SDL protokolünü desteklemediğini belirtmek gerekir.

Uygulama, Suzuki aracınızdaki çeşitli kontrol modülleri arasında DTC'leri görüntüleme ve sıfırlama işlevselliğini sağlar, ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere: güç aktarma organı, motor, otomatik şanzıman/sürekli değişken frenleme sistemi/CVT), kargaşa, elektronik kararlılık programı (ABS/ESP), gövdeye, gövdeye (SR'ler), yüzeysel kısıtlama sistemi (SR'ler), yüzeysel kısıtlama sistemi (SRS) (BCM), hidrolik direksiyon (PS), elektronik yönetim kontrol cihazı/dört tekerlekten çekiş/otomatik tepe iniş (EMCD/4WD/AHL) ve lastik basınç izleme sistemi (TPMS). Bununla birlikte, bu modüllerin mevcudiyeti araç modeline ve yıla bağlı olarak değişebilir.

HVAC sistemlerini teşhis ederken, B1504 veya B150A gibi DTC'lerle karşılaşabilirsiniz. Bu kodlar, tanı işlemi sırasında güneş yükü sensörünün düşük aydınlatma seviyeleri nedeniyle görünebilir ve mutlaka sensörün bir arızasını göstermez.