Nếu bạn là chủ sở hữu BMW đang tìm cách duy trì hiệu suất của xe, hiểu cách xóa mã lỗi và kiểm tra Bộ lọc hạt diesel (DPF) là rất quan trọng. Với ứng dụng Bimmer-Tool, bạn có thể dễ dàng đọc và xóa mã lỗi, yêu cầu tái tạo DPF và truy cập nhiều dữ liệu trực tiếp động cơ, đảm bảo BMW của bạn chạy trơn tru.

Đối với các mô hình BMW trước năm 2008, chức năng của ứng dụng có thể bị hạn chế và sử dụng cáp USB K+DCAN được khuyến nghị cho kết quả tốt nhất. Cố gắng kết nối không dây với bộ điều hợp ELM trên các mô hình cũ này có thể không thể thực hiện được hoặc không thể cung cấp quyền truy cập vào tất cả các chức năng.

Để đảm bảo hiệu suất tối ưu, điều cần thiết là sử dụng bộ chuyển đổi OBD đáng tin cậy. Các tùy chọn được đề xuất bao gồm cáp K+DCAN, bộ điều hợp ENET cho sê-ri F/G hoặc các bộ điều hợp bluetooth cụ thể như sê-ri VGate Vlinker, Unicarscan UCSI-2000/USCI-24 Mỗi bộ điều hợp này đã được kiểm tra về khả năng tương thích và độ tin cậy với ứng dụng Bimmer-Tool.

Ứng dụng Bimmer-Tool cung cấp một bộ tính năng toàn diện, bao gồm:

• Đọc trạng thái tái sinh DPF và thông tin chi tiết
• Yêu cầu tái sinh DPF
• Đặt lại các giá trị thích ứng DPF sau khi thay thế bộ lọc
• Đọc ống xả khói áp lực và điều chỉnh kim phun
• Giám sát các giá trị thực tế và dự kiến ​​cho khối lượng không khí, áp suất đa tạp và áp suất nhiên liệu
• Đăng nhập dữ liệu vào các tệp CSV để phân tích thêm
• Đăng ký thay thế pin mà không làm thay đổi thuộc tính pin
• Đặt lại các mạch đèn bị chặn do lỗi ngắn mạch
• Đặt lại dịch vụ dầu/phanh và thay đổi khoảng thời gian

Bộ điều hợp OBD được hỗ trợ bao gồm USB K+D-Can (đáng tin cậy và được khuyến nghị nhất), Bộ điều hợp cáp/WiFi ENET cho sê-ri F & G, và bộ điều hợp Bluetooth và WiFi ELM327. Lưu ý rằng các kết nối Bluetooth và WiFi có thể chậm hơn và kém ổn định hơn so với các kết nối USB và chỉ các bộ điều hợp dựa trên ELM327 hoặc PIC18 chính hãng là tương thích. Đối với các động cơ cũ hơn, các bộ điều hợp này có thể không hoạt động.

Để bắt đầu với ứng dụng Bimmer-Tool, hãy làm theo các bước sau:

1. Kết nối bộ chuyển đổi với ổ cắm OBD II trong BMW của bạn.
2. Bật đánh lửa.
3. Kết nối bộ điều hợp với điện thoại của bạn bằng phương pháp phù hợp (USB, Bluetooth hoặc WiFi).
4. Khởi chạy ứng dụng Bimmer-tool, chọn mô hình xe hơi của bạn và năm trong phần 'xe'.
5. Điều hướng đến 'Kết nối', chọn loại kết nối, loại bộ điều hợp và giao thức giao tiếp.
6. Nhấn vào nút 'Kết nối' để thiết lập kết nối với xe của bạn.

Đối với các mô hình trước năm 2008 và các chuỗi cụ thể như E46/E39/E83/E53, ứng dụng yêu cầu kết nối cáp K+DCAN và chỉ hỗ trợ ECU động cơ. Kết nối bộ điều hợp ELM không dây có thể không khả thi cho các mô hình này.

Các vấn đề phổ biến mà bạn có thể gặp phải bao gồm lỗi 'Không phản hồi' trong ô tô cho đến năm 2007 khi sử dụng bộ điều hợp Bluetooth hoặc WiFi. Nếu điều này xảy ra không liên tục, hãy thử chọn tùy chọn ATWM trong Cài đặt kết nối nâng cao. Nếu bạn đối mặt với các vấn đề kết nối mặc dù cài đặt chính xác, hãy dừng tất cả các ứng dụng chẩn đoán hoặc khởi động lại điện thoại của bạn trước khi thử kết nối lại.

Ứng dụng Bimmer-Tool yêu cầu một số quyền nhất định hoạt động hiệu quả, bao gồm truy cập vào lưu trữ cho hỗ trợ bộ điều hợp USB, hình ảnh/phương tiện/tệp để tạo tệp CSV, Bluetooth cho hỗ trợ bộ điều hợp Bluetooth, truy cập mạng đầy đủ cho hỗ trợ bộ điều hợp WiFi và vị trí gần đúng (mặc dù điều này không được sử dụng bởi ứng dụng).

Có gì mới trong phiên bản mới nhất 3.7.6-l

Cập nhật lần cuối vào ngày 10 tháng 11 năm 2024

• Điều chỉnh tốc độ không hoạt động diesel
• Kiểm soát cơ thể bướm ga