Se sei un proprietario della BMW che cerca di mantenere le prestazioni del tuo veicolo, è cruciale capire come cancellare i codici di errore e controllare il filtro a particolato diesel (DPF). Con l'applicazione Bimmer-Tool, è possibile leggere e cancellare facilmente i codici di errore, richiedere rigenerazione DPF e accedere a una vasta gamma di dati in diretta del motore, garantendo che la BMW funzioni senza intoppi.

Per i modelli BMW prima del 2008, la funzionalità dell'applicazione può essere limitata e si consiglia l'utilizzo di un cavo USB K+DCAN per i migliori risultati. Il tentativo di connettersi in modalità wireless con un adattatore ELM su questi modelli più vecchi potrebbe non essere possibile o non può fornire accesso a tutte le funzioni.

Per garantire prestazioni ottimali, è essenziale utilizzare un adattatore OBD affidabile. Le opzioni consigliate includono il cavo K+DCAN, l'adattatore ENET per le serie F/G o gli adattatori Bluetooth specifici come la serie VGATE Vlinker, Unicarscan UCSI-2000/USCI-2100, Carista e VeePeak ObdCheck Ble. Ognuno di questi adattatori è stato testato per la compatibilità e l'affidabilità con l'applicazione Bimmer-Tool.

L'applicazione Bimmer-Tool offre una suite completa di funzionalità, tra cui:

• Leggere lo stato di rigenerazione DPF e informazioni dettagliate
• Richiesta di rigenerazione DPF
• Ripristina i valori di adattamento DPF dopo la sostituzione del filtro
• Leggere i fumi di scarico Pressione e le regolazioni degli iniettori
• Monitoraggio dei valori effettivi e previsti per la massa dell'aria, la pressione del collettore di assunzione e la pressione del carburante
• Registrazione dei dati ai file CSV per ulteriori analisi
• Registrazione della sostituzione della batteria senza modificare le proprietà della batteria
• Ripristina i circuiti di lampade bloccati a causa di errori di corto circuito
• Ripristino del servizio di olio/freni e intervalli di modifica

Gli adattatori OBD supportati includono l'USB K+D-CAN (più affidabile e raccomandato), adattatore cavo/WiFi Enet per la serie F&G e gli adattatori Bluetooth e WiFi ELM327. Si noti che le connessioni Bluetooth e WiFi possono essere più lenti e meno stabili delle connessioni USB e sono compatibili solo gli adattatori originali di ELM327 o Pic18. Per i motori più vecchi, questi adattatori potrebbero non funzionare affatto.

Per iniziare con l'applicazione Bimmer-Tool, segui questi passaggi:

1. Collegare l'adattatore alla presa OBD II nella BMW.
2. Accendi l'accensione.
3. Collegare l'adattatore al telefono utilizzando il metodo appropriato (USB, Bluetooth o WiFi).
4. Avvia l'app Bimmer-Tool, seleziona il modello di auto e l'anno nella sezione "auto".
5. Passare a "Connessione", scegliere il tipo di connessione, il tipo di adattatore e il protocollo di comunicazione.
6. Tocca il pulsante "Connetti" per stabilire una connessione con il veicolo.

Per i modelli prima del 2008 e serie specifiche come E46/E39/E83/E53, l'app richiede una connessione via cavo K+DCAN e supporta solo la ECU del motore. Le connessioni dell'adattatore ELM wireless potrebbero non essere fattibili per questi modelli.

Problemi comuni che potresti riscontrare includono l'errore "No Response" nelle auto fino al 2007 quando si utilizzano gli adattatori Bluetooth o WiFi. Se ciò accade in modo intermittente, prova a selezionare l'opzione ATWM in Impostazioni di connessione avanzate. Se si affrontano problemi di connessione nonostante le impostazioni corrette, forza arrestare tutte le applicazioni diagnostiche o riavviare il telefono prima di tentare di connettersi di nuovo.

L'app Bimmer-Tool richiede determinate autorizzazioni per funzionare in modo efficace, incluso l'accesso all'archiviazione per il supporto dell'adattatore USB, le foto/multimediali/file per la creazione di file CSV, il supporto Bluetooth per l'adattatore Bluetooth, l'accesso completo per la rete per il supporto dell'adattatore WiFi e la posizione approssimativa (sebbene ciò non sia utilizzato dall'app).

Novità nell'ultima versione 3.7.6-L

Ultimo aggiornamento il 10 novembre 2024

• Regolazione della velocità inattiva diesel
• Controllo del corpo dell'acceleratore